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Wagenpark

Unser Unternehmen zählt heute zu den leistungsfähigsten seiner Art in Europa. Der Wagenpark, umfangreich und auf dem höchsten Stand der Technik, ist überwiegend in Deutschland zugelassen und registriert. Alle Fahrzeuge sind für internationale Transporte im gesamten europäischen Normalspurnetz zugelassen und einsatzfähig.

Als Spezialist auf dem Sektor der Vermietung von Gefahrgutkesselwagen verfügen wir über eine breite Auswahl verschiedener Druckgaswagentypen bis zu 121 m³ Volumen. So steht mit Druckstufen von 10 bis 29 bar für eine große Palette von Druckgasen jeweils das geeignete optimale Fahrzeug zur Verfügung, egal, ob es sich um den Transport von Propan, Butan, deren Gemische oder auch Ammoniak handelt.

Unser moderner Wagenpark besteht aus nachstehend aufgeführten vierachsigen Kesselwagen. Alle Fahrzeuge mit einer Radsatzlast von 20 to sind S = C-fähig, sämtliche Waggons mit einer Radsatzlast (RSL) von 22,5 to sogar S = D-fähig.

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95 m³ Druckgas-Kesselwagen, C-Last-fähig, ohne Sonnendach

  • 28 bzw. 29 bar Prüfdruck
  • zul. Gesamtgewicht 80 t
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95 m³ Druckgas-Kesselwagen, C-Last-fähig, mit Sonnendach

  • 25 bzw. 26 bar Prüfdruck
  • zul. Gesamtgewicht 80 t
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103 m³ Druckgas-Kesselwagen, D-Last-fähig, mit Sonnendach

besonders geeignet für den Transport von Ammoniak

  • 26 bar Prüfdruck
  • Crashpuffer gem. RID TE 22
  • zul. Gesamtgewicht 90 t
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108 m³ Druckgas-Kesselwagen, D-Last-fähig, mit Sonnendach

modernes Sicherheitssystem
besonders geeignet für den Transport von Ammoniak

  • 26 bar Prüfdruck
  • erstes Baujahr 2015
  • ausgerüstet mit Crashpuffern gem. RID TE 22
  • erfüllt RID TE 25 durch Ausrüstung mit EST-Aufkletterschutz und/oder Headshields
  • lärmarm aufgrund K-Bremse
  • zul. Gesamtgewicht 90 t
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110 m³ Druckgas-Kesselwagen, C-Last-fähig, ohne Sonnendach

  • 28 bzw. 29 bar Prüfdruck

  • zul. Gesamtgewicht 80 t

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110 m³ Druckgas-Kesselwagen, C-Last-fähig, mit Sonnendach

  • 25 bzw. 26 bar Prüfdruck
  • zul. Gesamtgewicht 80 t
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110 m³ Druckgas-Kesselwagen, D-Last-fähig, mit Sonnendach

lärmreduzierter Neubauwagentyp

  • 25 bar Prüfdruck

  • ab Baujahr 2007 ausgerüstet mit Crashpuffern gem. RID TE 22 und lärmreduziert durch Verbundstoff-Bremsklotzsohlen (K-Bremse)

  • zul. Gesamtgewicht 90 t

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112 m³ Druckgas-Kesselwagen, D-Last-fähig, mit Sonnendach

modulares Sicherheitssystem

  • 25 bar Prüfdruck

  • erstes Baujahr 2013

  • ausgerüstet mit Crashpuffern gem. RID TE 22

  • vorbereitet für den Anbau des EST-Aufkletterschutzes

  • lärmreduziert durch Verbund-Bremsklotzsohlen (K-Bremse)

  • zul. Gesamtgewicht 90 t

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114 m³ Druckgas-Kesselwagen, D-Last-fähig, ohne Sonnendach

modernes Sicherheitssystem
der LPG-Allrounder für sehr viele unterschiedliche Flüssiggase

  • 27 bar Prüfdruck

  • erstes Baujahr 2016

  • ausgerüstet mit Crashpuffern gem. RID TE 22

  • vorbereitet für den Anbau des EST-Aufkletterschutze zur Erfüllung RID TE 25

  • lärmarm aufgrund K-Bremse

  • zul. Gesamtgewicht 90 t

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116 m³ Spezial-C4 Druckgas-Kesselwagen, D-Last-fähig, mit Sonnendach

  • 10 bar Prüfdruck

  • auf Kundenwunsch mit Crashpuffern gem. RID TE 22 ausrüstbar

  • zul. Gesamtgewicht 90 t

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120 m³ Druckgas-Kesselwagen, D-Last-fähig, mit Sonnendach

  • 25 bar Prüfdruck

  • zul. Gesamtgewicht 90 t

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121 m³ Spezial-C4 Druckgas-Kesselwagen, D-Last-fähig, mit Sonnendach

lärmreduzierter Neubauwagentyp

  • 12 bar Prüfdruck

  • erstes Baujahr 2010

  • ausgerüstet mit Crashpuffern gem. RID TE 22

  • lärmreduziert durch Verbundstoff-Bremsklotzsohlen (K-Bremse)

  • zul. Gesamtgewicht 90 t

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